本周BHP公布了八月份对华锰矿装船价格,与七月持平。八月价格的尘埃落定仍令锰矿市场悲观氛围日益加重。而国内市场本周依旧弱势盘整,价格小幅回落,南北港口报价持平,部分国别锰矿南方港口价略高于北方港口。但价格走低的锰矿市场终因下游需求不济而成交惨淡,除印尼(Mn>45%)、南非高铁锰矿(Mn>30%Fe>20%)、南非半碳酸锰矿(Mn38%Fe5%)等询盘相对活跃外(限南方港),其他各国别锰矿询盘冷清,几近停滞。锰矿市场内弱外强,港口矿商压力倍增。
一、进口锰矿
1、价格稳中走弱
本周港口现货价较上周走弱,部分国别价各如下表所示:
产品 |
6月26日 |
6月18日 |
港口 |
涨跌 |
备注 |
澳块锰矿Mn38%Fe5% |
56元/吨度 |
58元/吨度 |
北方港 |
-2元/吨度 |
成交价 |
南非锰矿Mn>30%Fe>20% |
45-46元/吨度 |
47元/吨度 |
北方港 |
-2元/吨度 |
成交价 |
马来西亚锰矿Mn34-35%Fe10% |
43元/吨度 |
44元/吨度 |
南方港 |
-1元/吨度 |
成交价 |
2、下游颓势未减
对于锰矿价格的下滑,下游合金市场普遍反应冷淡。除已停产的企业持观望态度以外,一些仍在坚持生产的企业负责称,“钢材市场行情欠佳,锰矿下滑无疑,买涨不买跌,八月之前都不会大量采购锰矿”,锰矿需求岌岌可危。实际上,钢厂停产现状仍未改观,包钢、攀钢、唐钢、武钢、日照钢铁近日都传出将进行为期7-15天不等的检修消息。受此影响,锰合金厂家在上下游、国家政策等多重压力下,利润微薄甚至亏本经营。而近日鞍钢出台三季度的硅锰采购价格,不含税包到价在6990元/吨(含税约8178元/吨),总采购量1.5万吨,较二季度采购量及价齐跌,基本上可以供表钢厂对整个铁合金采购的态度,锰合金后期继续走弱已是大势所趋。
3、外盘坚挺,强势依旧
本周BHP公布了八月对华锰矿装船报价,与七月持平。即品位为43%的小粒度锰矿报价仍然维持在8.35美元/吨度,44%的锰块矿装船价格在8.7美元/吨度,品位为48%的锰矿装船价格在9.4美元/吨度,38%的南非半碳酸锰矿价格在7.7美元/吨度(CIF中国主港,3个月远期信用证)。 其他国别锰矿供应商在与本网站的沟通中,明确表示,“虽然对中国市场而言,国际锰矿看似有供大于求的表象,但实际国际锰矿市场供货十分紧张;加上BHP等大型矿商报价的持稳,我们对华装船报价不会因中国国内的萎缩而明显下调”。外商坚决态度明显易见,我国商家被动无奈局面难改。
4、下周预测
外盘价格持稳毋庸置疑,国内需求走弱大势所趋,内忧外患局势难改。锰矿市场何谈起色?因此,本网站分析认为,下周锰矿市场将弱势盘整,成交无望,价格仍有1-2元/吨度下探空间。
二、国产锰矿
本周国产锰矿市场成交也倍显乏力,下游询盘清淡,矿商无心出货。但与进口锰矿因库存压力偏大而被迫价格小幅下滑以外,国产锰矿市场虽价格有所阴跌,但因南方地区大面积矿山停工供货量偏小而主体报价持平。
产品 |
6月26日 |
6月18日 |
地区 |
涨跌 |
备注 |
Mn30%Fe8-10% |
820-850元/吨 |
820-850元/吨 |
南方 |
---- |
不含税,成交少 |
Mn30%Fe8-10% |
1350-1400元/吨 |
1300-1350元/吨 |
北方 |
降20-50元/吨 |
含税,成交少,成交价现1200,阴跌 |
Mn20%Fe8-10% |
800元/吨 |
800元/吨 |
北方 |
---- |
含税,成交少 |
如进口锰矿一样,下游需求市场走弱,南北各主产区无论是高锰低铁矿还是高铁低锰矿询盘均倍显清淡。大部分国产锰矿商面对冷清的市场普遍不愿低价位出货,观望为主。辽宁某矿商坦言:“我们现在库存并不太多,即使下游持续走弱,我们也不会降低出货价格,待行情回暖时再作销售”。
而另据了解,南方地区由于汛情不断,锰矿开采、运输不便;且政府对资质不全矿商监管力度的加大,广西、湖南、贵州等地国产锰矿停工率仍高位盘整,逾60%矿山选择停工,国产锰矿供应量有限,预计此现状将支撑国产锰矿报价的坚挺。预计,下周国产锰矿市场仍将弱势盘整,有价无市局南难更改,价格出现大幅回落可能性小。