2009年
1月下旬,攀长特重建规划项目拉开序幕。
5月6日,攀钢集团整体上市换股吸收合并工作宣告完成,攀渝钛业、长城股份终止上市,攀钢钢钒股票复牌交易。
9月8日,中国首批50米长定尺高速道岔轨在攀钢诞生。
11月21日,攀钢高炉渣高温碳化中试线碳化渣产品顺利出炉,回收利用废弃高炉渣中的钛资源获得重大突破。
12月15日,攀钢钒轨梁厂首次在万能轧制生产线大批量生产U75V60kg/m百米长尺热处理钢轨获得成功。
12月23日,攀钢制定的《钒氮合金》国家标准被授予中国标准创新贡献二等奖。
12月24日,攀钢钒热轧板厂成功轧制出大卷重宽幅工业纯钛带卷。
2010年
3月2日,攀钢钒首个冷轧钛板卷在成都板材试轧成功。
6月7日,攀钢钢轨热处理方法及钢轨热处理机组获得欧洲专利授权。这是中国钢铁企业钢轨热处理技术获得的首个欧洲专利。
6月17日,国内屈服强度最高的汽车大梁钢在眉山冷弯一次试轧成功。
7月27日,攀钢钒轨梁厂首次批量生产的U75V60AT余热淬火道岔轨下线,结束了中国无余热淬火道岔轨的历史。
7月28日,鞍钢与攀钢重组大会在北京京西宾馆召开。
12月21日,攀钢钒新2号360㎡烧结机创造了国内同类烧结机建设工期最短纪录。
2011年
3月20日,高炉渣低温氯化中试线打通全线生产工艺。
3月22日,《攀钢集团有限公司钒钛资源综合利用及产业结构调整规划》正式获得国家发展与改革委员会批复。
8月5日,攀长特锻材系列碳素结构钢顺利通过中、美、法、挪四家船级社认证。
12月22日,攀钢举行西昌钒钛资源综合利用项目竣工庆典。