分析师表示,美国锂业(TSXV: LI;根据一项新的研究,包括副产品镁的销售,内华达州的托诺帕项目可能会以世界一流的成本运行。
根据周三发布的初步经济评估(PEA),位于拉斯维加斯西北约340公里处的Tonopah锂索赔(TLC)项目的运营成本估计为每吨碳酸锂当量(LCE) 817美元,其中包括每年销售170万吨硫酸镁,每吨LCE为7443美元。
总部位于多伦多的Echelon Capital Markets称,镁“带来了意想不到的好处”,使该项目成为其分析师在全球范围内研究过的成本最低的项目之一。Echelon表示,与其他项目相比,Tonopah还受益于非常低的条带比。
Echelon周三在一份报告中写道:“该PEA使美国锂业的TLC项目稳居北美领先的潜在锂生产商之列,预计该地区将出现供应短缺。”根据我们的行业报告,该项目是全球成本曲线上运营成本最低的项目之一。”
美国锂业的PEA预测税后净现值为33亿美元,贴现率为8%,税后内部回报率为28%。这家总部位于温哥华的公司表示,该项目每年将产生5.91亿美元的税后现金流,并在3.7年内回报投资者。
美国锂公司首席执行官西蒙·克拉克(Simon Clarke)指出了镁的影响,并表示该工厂99.4%的LCE纯度为生产电池级碳酸锂或氢氧化锂提供了机会。
克拉克在一份新闻稿中说:“不仅高纯度锂生产的经济效益非常强,而且TLC也有潜力生产高纯度硫酸镁作为农业和其他终端用途的副产品。”“即使假设价格保守,这些副产品也能增加巨大的经济价值。”
卡车和铲子
该研究预计,通过卡车和铲式露天开采每年生产24000吨LCE,在第七年翻一番,达到48000吨。20年后,该矿将再加工20年含1000ppm以上锂的矿石。
初始资本成本为8.19亿美元(建设时间为1.2年),总资本成本为14亿美元,维持资本为7.92亿美元。
分析人士预计,随着汽车制造商将生产线转向电动汽车,锂将在未来几年保持高需求。在电动汽车中,这种轻金属被用于电池。此前一天,通用汽车宣布计划向Lithium Americas投资6.5亿美元。纽约证券交易所:LAC) Thacker Pass项目,这是汽车制造商在电池金属开发方面的最大金额。
美国锂业研究使用的LCE价格为每吨2万美元,而周三的现货价格为每吨7.2万美元左右。Echelon表示,开发商应采用更高的底价,因为现货价格可能至少维持在4万美元以上。
根据该研究,托诺帕项目可能会增加1亿美元的建设成本,每吨LCE将增加406美元的运营费用,将LCE精炼为电池级氢氧化锂。周三,氢氧化锂的售价为每吨7.35万美元。
根据12月发布的最新资源估算,该州Esmeralda锂区TLC粘土岩项目的测量资源为8.6亿吨,品位为924 ppm,含金属为420万吨LCE。指定的资源为12亿吨锂,727 ppm, 460万吨LCE。