韩国钢铁制造商正争先恐后地生产高锰钢,因为不同行业对能够承受极低温度的环保钢铁产品的需求不断增长。
周二,据多个行业消息人士透露,越来越多的韩国钢铁公司已经开始生产高锰钢,这些钢过去主要由顶级POSCO供应。这种类型的钢在极低的温度下具有很高的耐久性。它还可以在没有任何热损失的情况下保存液化天然气(LNG)和液氢,这解释了为什么这种材料成为液化天然气运输船和储罐的新材料。
液化天然气运输船在业内被称为环保船,需要极低温储存系统来将气体保持在极低沸点以下。韩国钢铁制造商此前依赖国际竞争对手提供的高锰钢液化天然气储罐,但随着当地生产高锰钢,越来越多的公司正在投资液化天然气基础设施。
钢铁和造船行业正在使用高锰钢加强业务合作。现代制铁最近成功制造了LNG储罐所需的低温拉力测试设备。去年,现代钢铁在光阳和唐津LNG接收站获得了用于储罐建设的低温钢订单,时隔一年之后,首次配备了试验设备。此次试验设施的成功开发,将使该钢铁企业节省成本,缩短建设周期,从而获得竞争优势。
Dongkuk Steel Mill Co.和SeAH Steel Corp.也加入了政府的钢铁生产碳中和倡议,包括价值1500亿韩元(1.138亿美元)的联合基金。
高锰钢已成为更广泛的钢铁、造船和贸易公司的绿色来源。
POSCO国际公司和LX国际公司预计将于今年上半年开始在当津建造两个液化天然气接收站,储存容量为27万千升。POSCO生产的高锰钢将用于该项目。这两家贸易公司将其矿产开采业务扩展到建设环保型液化天然气接收站。
POSCO研究所研究员Lee Yun-hee表示:“该行业正在转向低碳运输船,如液化天然气运输船,这类运输船需要高耐久性和低温储存系统。”。“人们越来越需要推进相关技术,因为液氢和液化天然气的运输也需要使用高锰钢等特殊材料的储罐。”