近日,宁波大榭开发区天正模具有限公司董事长张小岩接受宁波日报采访时表示,“一边是新能源汽车减重的呼声越来越高,一边是大型一体化镁合金压铸技术日益成熟,镁合金替代铝合金可以说万事俱备。”按照一辆新能源汽车前后纵梁(铝合金材质)重190公斤计算,改用镁合金材质后重量仅为130公斤,约等于减少了一名成年人的重量。镁合金较大的减重潜力,为下一步新能源汽车续航里程的增加预留了空间。
“或许你很难想象,2019年全球首台6000吨智能压铸单元在甬下线后,短短4年内,全球6000吨以上的智能压铸单元已超过60台。越来越多的新能源汽车主机厂开始选择超大型一体化压铸工艺。”在张小岩看来,一体化压铸是未来新能源汽车重要的发展趋势之一,而他们要做的就是将一体化压铸的铝合金结构件替换成镁合金的结构件。张小岩表示,在技术不断突破的同时,一体化镁合金压铸的利好接踵而至。
张小岩表示,目前,天正模具的新厂区已纳入规划。按照计划,天正模具年产200万件大型镁合金结构件项目最快将于明年7月量产。