周一,美国汽车巨头福特汽车公司宣布了几项协议,以确保电池级锂产品的供应,此举旨在冒险并扩大其电动汽车(EV)生产。
这家总部位于密歇根州的集团正在从美国生产的产地或与美国签订自由贸易协定的国家的供应商那里采购锂,以帮助其获得《通货膨胀削减法案》(Inflation Reduction Act)的消费者税收抵免资格。
通用汽车与加拿大Nemaska Lithium公司签订了一项为期11年的锂产品供应协议,包括氢氧化锂。该协议要求交付高达13000吨/年的氢氧化锂。该协议还规定,在开始交付canour生产的氢氧化锂之前,Nemaska将向福特提供其Whabouchi矿的锂辉石精矿。Nemaska的综合项目计划成为曲海岬第一个生产氢氧化锂的项目。
福特还与总部位于美国的Albemarle达成了一项协议,该协议将从2026年开始,在五年内供应超过10万吨电池级氢氧化锂。Albemarle Energy Storage总裁Eric Norris表示:“随着美国对电动汽车的需求不断增长,我们的客户正在寻求将他们的供应链区域化,以提高安全性、可持续性和降低成本。”除了氢氧化锂供应,Albemarle和福特还将探索合作开发锂离子电池回收的闭环解决方案。
总部位于美国的Compass Minerals也签署了一份多年供应协议,为福特提供电池级碳酸锂。根据协议,一旦开始生产,Compass Minerals将向福特交付其计划中的第一阶段电池级碳酸锂的40%,该项目位于犹他州Ogden,锂盐开发项目为期五年。该公司预计,一旦全面投入运营,其商业生产能力将达到35kmt碳酸锂当量,第一阶段的初始产能为11kmt电池级碳酸锂,将于2025年上线。
此外,福特还与Sociedad Química y Minera de Chile (SQM)签署了一项战略协议,供应电池级碳酸锂和氢氧化锂。
“我们……我们非常重视福特对SQM提供在智利可持续生产的电池级锂产品的能力的信任。作为世界上最大的锂生产商之一,在过去的25年里,SQM一直在投资技术和开发自己的工艺,以生产高附加值的锂产品,并成为业内环境足迹最低的锂产品之一。这一联盟将使两家公司能够在全球范围内进一步为地球的脱碳做出贡献,”SQM锂业务执行副总裁Carlos Díaz表示。
到2026年,福特将在全球电动汽车领域投资超过500亿美元。该公司计划到2023年底在全球规模生产60万辆电动汽车,到2026年生产200万辆。