SOUTH32表示,尽管南非铁路和港口公司Transnet面临持续的挑战,但第四季度南非的销售额有所改善,公路和铁路的销量仍在增长。
该公司表示,由于第三方卡车和铁路供应的改善,锰矿石销量在三个月内增长了10%,达到541000吨。South32补充道,潮湿的天气推迟了港口的装载,部分抵消了这一影响。
尽管产量增加了2%,达到211万吨,超过指导值5%,但该年的矿产销售额总计207万吨,同比下降5%。
该公司表示,2023财年,South32 Hillside业务的铝产量增至创纪录的71.9万吨,“尽管受到负荷增加的影响,冶炼厂仍在继续测试其最大技术能力”。
然而,本季度铝的销量下降了6%,降至18.5万吨,全年销量达到71.9万吨,同比增长1%。2024财政年度的产量指导保持不变,为72万吨。
South32的莫桑比克铝冶炼厂Mozal的销售额同比增长165%,部分原因是其在该业务中的股份增加,但也因为其以“适度折扣”出售了上一季度生产的所有低于规格的材料,而不是该集团其他与LME相关的铝销售。
本财政年度的产量指导已修订为365000吨,因为预计12月季度将实现铭牌产量。
对South32来说,坏消息是,它将在2023财年对其在亚利桑那州的Hermosa项目收取13亿美元的一次性费用。这是由于通货膨胀压力推高了钢铁、水泥和电气部件的价格。因此,South32预测,该项目的前期生产支出估计会更高。
路透社(Reuters)首席执行官格雷厄姆·科尔(Graham Kerr)在《商业生活》(BusinessLive)上再版的一篇文章中表示:“我们对新冠肺炎(Covid-19)的影响、显著的脱水要求和当前的通货膨胀市场状况导致的延误感到失望。”。
克尔说:“泰勒的可行性研究仍在进行中,并将受益于今天(周一)宣布的41%的探明矿产资源增长。”。
eToro AUS Capital的市场分析师Josh Gilbert表示:“减值费用显然是该业务的一大挫折,这就是该股面临压力的原因。”。Josh补充道:“投资者很快将开始对South32失去耐心,其股价在过去五年中小幅上涨,远逊于更广泛的材料行业。”