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近日,银珠山矿业铅锌银矿项目建设现场捷报频传,继7月20日井下-240m中段主副井与北回风井运输平巷精准贯通后,7月24日辅助斜坡道实现精准全线贯通,标志着银珠山矿业井下工程项目施工取得阶段性胜利,为实现2023年底完成基建井巷主体工程建设,使项目整体具备试生产条件打下坚实基础。
作为省重点工程项目之一的银珠山铅锌银矿项目,是集团公司做大做强铅锌板块、打造世界一流企业的重要支撑。井下-240m中段主副井与北回风井运输平巷贯通和辅助斜坡道全线贯通工程项目,是今年银珠山矿业井下工程项目的重要关键节点。
7月20日晚上10点,银珠山矿业北回风井与主副井-240m中段北内运输平巷实现精准贯通。
“贯通后不仅解决了主井区域通风、出碴难题,真正打通了矿井‘大动脉’,对矿山基建来说更是重要里程碑,为提高矿井安全生产铺平了道路。”银珠山矿业采矿车间主任冯志华说。
针对主井区域多为层状凝灰质粉砂岩、构造裂隙发育、岩石硬度仅f系数约3-4等复杂情况,银珠山矿业管理人员、专业技术人员紧盯巷道围岩情况,科学制定施工方案,采用短掘短支、一掘一支,强化爆破管理,成立施工专班,以确保施工安全和进度。
“银珠山矿业井下-240米的石门巷道长度约1000多米,而一般长度在200-300米左右,属国内罕见,软弱围岩多,施工难度极大。我们先后采用了普通钻机改进法、凿岩台车创新法,再到引进悬臂掘进机法,通过改进和尝试多种施工方法,加快巷道开拓建设。”银珠山矿业副总经理赵永和说。
7月24日,银珠山矿业辅助斜坡道实现精准全线贯通。
银珠山辅助斜坡道主要作为凿岩台车、铲运机、TBM机等设备及生产材料、零星生产管理人员进出通道,不仅是新鲜风流进入井下的通道之一,还是井下的主要安全出口。
自2020年10月开工建设以来,银珠山矿业与参建各方积极想办法、定措施,按照辅助斜坡道工程项目施工计划要求,倒排时间、挂图作战,紧盯项目建设的瓶颈和关键环节,采取干部挂点、专人负责、专班推进、专项督查等措施,大力推进辅助斜坡道工程项目建设。
“我们每个车间领导都与井下各个工程施工进度挂钩,我挂点的就是辅助斜坡道这个工程项目,如果工程项目提前完成能得到奖励,未完成将严格考核。”银珠山矿业采矿车间副主任谢陈福说。
针对辅助斜坡道施工距离长、弯道多、难度大等困难,银珠山矿业与参建各方多次召开专题会议,制定贯通方案,加测陀螺边校正方位,并多次复测,确保数据准确、贯通精确。
通过银珠山上下2年来的齐心协力,最终辅助斜坡道在7月24日实现精确贯通,各项参数均达到设计要求。辅助斜坡道的贯通改善了设备、车辆下井需要拆解、利用竖井下放的传统模式,提升了机械化施工效率,为下一步大体积的TBM盾构机设备运送到井下施工创造了有利条件。
下一步,银珠山矿业将紧紧围绕矿山高质量开发建设这个首要任务,紧盯“建设国内先进井下无废开采智能化绿色矿山”战略目标,全力推进实现2023年底试投产工作任务,切实将主题教育成效转化为高质量发展成果,以更高站位、更高效率、更实举措加速推进银珠山铅锌银矿项目建设工作,力争早日实现银珠山铅锌银矿投产达产。