《全球铁合金网》2010-12-14:近期,虽然港口锰矿市场基本呈现平稳态势,但是由于当前下游合金厂家采购不积极,并且当前港口锰矿库存仍居高位,因此市场整体成交并不理想。而在高铁锰矿的销售情况方面,北方港口由于高铁矿现货较多,市场竞争较大,因此价格相比南方港口,要相对略低一些。
而从2009年开始,由于南北锰矿市场需求差异,再加之运费及其他一些相关因素影响,南北港口锰矿价格开始出现1-2元/吨度的差距,最大差异时候,甚至价格差距达2-3元/吨度,主要体现为北方港口价格高于南方,而随之市场需求的逐渐平衡,南北港口锰矿价格差距也在逐渐缩小,截至2010年下半年,港口锰矿的价格差距已经基本在1元/吨度左右。而目前,价格的差异也很小,在多数矿种方面,销售价格更加矿商、市场需求及库存量的差距,价格差距基本都控制在0.5-1元/吨度。(一般来说,多数矿种北方港口价格略高)
但是近期,南北港口高铁锰矿价格却正好相反,主要体现在南方港口高铁锰矿价格相比北方,要略高1-2元/吨度。据全球铁合金网最新了解,目前天津港Mn41Fe15澳大利亚高铁籽矿价格为47-48元/吨度,Mn35Fe17南非高铁矿价格45-46元/吨度,Mn33Fe21南非高铁锰矿价格44-45元/吨度左右,而南方各港口则Mn33Fe21南非高铁锰矿报在46-47元/吨度。
主要是由于北方港口高铁锰矿库存现货较多,而南方港口高铁锰矿库存现货较少,并且当前天津港主要销售目的地的山西、内蒙古和宁夏等地区仍有多数下游合金厂家没有恢复生产,因此使得市场需求低迷,市场功大于求的局面必然会使得价格相对较低。而南方港口高铁锰矿现货相对较少,因此价格还能保持坚挺。