BDI运价指数止跌回升 海岬型船运价指数承压
发布时间:2011年02月28日
《全球铁合金网》2011-2-28:波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BDI周五略升,不过由于船只过剩,市场人气料维持疲弱。
波罗的海干散货运价指数上涨0.24%或3点,至1,245,此前继接连10天上扬后曾连跌四日。该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
“本周拖累运价指数的主要原因,是中国创纪录的库存导致铁矿石贸易活动迟滞,”干散货咨询机构CommodoreResearch董事总经理JeffreyLandsberg说。“海岬型船舶运价遭到冲击。”
“未来一周当然有可能上涨,”他说。
波罗的海海岬型船运价指数BCI跌0.3%,平均获利降至4,653美元,连跌九天。海岬型船舶通常的托运量是15万吨,货物主要是铁矿石和煤炭。
波罗的海巴拿马型船运价指数BPI微降0.06%,该型船舶平均获利降至14,530美元,连跌第五天。该型船舶的通常运载量为6-7万吨,主要货物是煤炭和谷物。
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