《全球铁合金网》2011-3-11:本周(3.4-3.11)国内、国际煤炭价格倒挂,而在国内钢市继续调整的情况下,煤炭需求并不乐观,导致港煤、动力煤价格小幅盘整。目前国际焦煤价格大幅上涨,日本焦煤将达330美元/吨,但国内焦煤价格却难大幅上涨,在需求量下降的情况下,焦煤报价小幅阴跌。目前煤炭库存正快速增长,预计后市煤炭市场将小幅盘整。
动力煤,动力煤市场近期表现平稳,供应逐步宽松,部分地区动力煤价格小幅下行。现吕梁地区Q5800-6000S2V20动力煤坑口含税价保持在600元/吨左右,阳泉地区Q5300S1.3动力煤车板含税价650-660元/吨,长治地区Q5500-6200V15-18S<1.5动力煤车板含税价稳定在640元/吨,受下游电厂库存高位影响,山西煤消费地电厂采购价格下调趋势明显。
焦煤方面,焦煤报价小幅趋跌,因下游焦化厂采购量下降,近期焦煤涨势受抑。淮北地区主焦煤1450,肥煤1460,瘦煤1320,1/3焦煤1280,均车板不含税价;淮南地区1/3焦煤车板价不含税1400元/吨左右。山西长治焦煤报价在1650-1680元/吨,现货价较平稳。云南昆明主焦精煤A<11S0.5G>65到厂含税价1600元/吨;楚雄肥精煤A13V28S1-1.5G90Y30到昆明钢厂含税价1480-1530元/吨。
煤炭运输:3月7日京唐港区煤炭库存量攀升至401万吨,创京唐港区煤炭库存量最高量。与上月同期库存量相比,增加106万吨,增幅达35.93%。京唐港区煤炭库存量攀升原因,主要是各重点发货单位正常生产,发货量提高,铁路方面运力小幅下调,京唐港区日均卸车量达16.3万吨,与上周日均卸车量相比,减少2.2万吨,降幅为11.89%。
煤炭海运:以秦皇岛通盈船务有限公司提供的2万吨至3万吨船型为例,秦皇岛港至上海、张家港、广州的煤炭海运费为50元/吨、54元/吨、80元/吨,同上周运费价格相比,分别上涨5元/吨、7元/吨、7元/吨。3月9日,秦皇岛港煤炭场存约为819万吨,日吞吐量75.8万吨,锚地船舶137艘,其中已办手续船舶80艘。
国际油价破百,国际煤价居于高位,而国内动力煤价格却继续小幅盘整。从3月9日下午发布的环渤海煤炭动力煤价格来看,仍然出现了小幅下跌,与国际煤价倒挂100元/吨左右。具体为,秦皇岛港现货含税价格为820―830元/吨水平,而同期澳大利亚6000大卡动力煤运抵中国南方港口价格达到930元/吨,比国内同品质煤价格高出近100元左右;俄罗斯5500大卡动力煤价格为860元,折合6000大卡人民币含税价格为938元/吨,较国内煤炭价格高100元/吨左右。
秦皇岛港:目前国内秦皇岛港5800大卡/千克的动力煤离岸平仓价为825元/吨,按6000大卡/千克折算后合855元/吨,秦皇岛到广州的运价(4-5万吨级船舶)为80元/吨,据此测算,秦皇岛6000大卡/千克动力煤到达广州港的实际价格为:935元/吨。
出口:海关总署披露,今年1-2月,中国出口煤炭319万吨,同比下滑7.3%;出口额5.17亿美元,同比增77.8%。
国际市场:由于近期北非局势动荡,尤其是出产高品质低硫原油的利比亚短期难以平静,致使国际原油价格大涨,突破100美元大关,且短期内没有大幅下降的可能;受到北非以及中东地区政治乱局的影响,近期国际油价大幅上涨,而煤炭作为石油的替代产品,在原油价格上涨的拉动作用下,必然也会进一步走强。此外,最近国际焦炭价格大幅上涨,引起国际煤炭价格的上涨,这也推动了国内煤炭价格的上涨。受日澳动力煤长协谈判的影响,国际动力煤价格整体走高,有大幅上涨的预期。