《全球铁合金网》2014-8-27:雷神公司已作为几大航空航天工业联盟的一员参与到未来多电飞机(MEA)的开发中,并为其提供功率系统专业知识。这标志着雷神公司在进行商业航空电源解决方案领域投资的基础上,正式进入MEA市场。
MEA概念是在优化飞机性能、降低运行和维护成本、减少气体排放等需求下提出的,即在所有非推进系统中实现电力驱动,这些非推进系统原本由液压、气动、机械和电等不同的二级功率源联合驱动。
在“航天成长伙伴”计划下,雷神公司的参与范围覆盖全部的功率架构和产品合作项目。具体包括:多电发动机的动力输出和动力转换(SILOET II项目 劳斯莱斯公司)、电控发动机启动功率传输(POMOVAL项目 拉比纳动力系统公司)、电机驱动功率传输子系统(LAMPS项目 美国联合技术公司)、专用高温碳化硅(HiTSiC)功率模块(R-PSM项目 雷神公司),以及在恶劣环境健康监控设备(HEEDS项目 美国能源控制公司)。“航天成长伙伴”计划是英国政府和工业界为保证英国航空业的发展而开展的合作。
雷神公司的技术核心是其在英国代工厂生产的高温碳化硅器件,该器件在高密度、高温电源中可提供超过现有最佳水平的功率输出。
由于硅器件的限制,现有电源模块的最高工作温度大约为150℃。其结果是,必须使用大而重的液体冷却系统进行散热。雷神公司的碳化硅可工作于超过300℃的高温,带来更紧凑和更高效的电源模块,而这对商用飞机来说是非常完美的,不再需要进行性能和价格间的折中。
雷神英国分公司电源和控制部总经理史蒂芬·多兰表示:“雷神公司在研究适用于恶劣工作条件下的电子系统领域已有25年的历史,电流、功率密度、温度和价格是这些恶劣环境下主要考虑因素。目前,工业界和学术界‘适应恶劣环境’领域新兴技术的专家正在通过加强合作来达成尺寸、重量、功耗—价值(SWAP-V)的目标。”